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“高铁大箱梁模板”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | ISO9001 |
| 材料： | Q235 | 抗压强度： | 20mpa |
| 品牌： | 博远 | 用途： | 箱梁预制混凝土 |
| 型号： | BY-1507 | 规格： | 9800 |
| 商标： | 博远 | 包装： | 工厂标准包装 |
| 产量： | 40000 |
“高铁大箱梁模板”详细介绍
箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁，预制箱梁一般在特定场地，特制台座上面通过模板提前将梁体浇筑完成；现浇箱梁多用于大型连续桥梁，通过满堂红支架或贝雷架支撑，完成梁体的浇筑。
预制箱梁模板具有精度高、结构简单、整体缩放自如、脱模容易、操作简单，可以整体吊装或拖拉到制梁台位上，待预制混凝土达到脱模强度后整体或分段脱模，将内模拖拉出已预制成型的箱梁内腔，操作人员安装及调试方便，劳动强度低，生产效率高。
按梁体结构、跨度、梁场布置对预制箱梁模板进行总体结构设计、模板整体受力分析，模拟内模运动轨迹对模板脱模机构进行设计。
内模整体结构、连接件、内模支撑系统、液压系统、脱模机构、轨道系统以及内模分节设计，确保箱梁预制后可整体或分段从梁端拖出。
外模整体结构、走行方式、外模支撑系统、整平机轨道、振动器的布置、爬梯、护栏等设计。
内外模在设计分节时均需考虑到运输方案，不同跨度时共用同一套模板
模板面板的选择：底模、端模选用12mm的钢板、外侧模、内模选用8mm的钢板。
预制箱梁模板具有精度高、结构简单、整体缩放自如、脱模容易、操作简单，可以整体吊装或拖拉到制梁台位上，待预制混凝土达到脱模强度后整体或分段脱模，将内模拖拉出已预制成型的箱梁内腔，操作人员安装及调试方便，劳动强度低，生产效率高。
按梁体结构、跨度、梁场布置对预制箱梁模板进行总体结构设计、模板整体受力分析，模拟内模运动轨迹对模板脱模机构进行设计。
内模整体结构、连接件、内模支撑系统、液压系统、脱模机构、轨道系统以及内模分节设计，确保箱梁预制后可整体或分段从梁端拖出。
外模整体结构、走行方式、外模支撑系统、整平机轨道、振动器的布置、爬梯、护栏等设计。
内外模在设计分节时均需考虑到运输方案，不同跨度时共用同一套模板
模板面板的选择：底模、端模选用12mm的钢板、外侧模、内模选用8mm的钢板。